“大口徑合金管，大口徑合金管板材公司是2011年4月份籌建的，目前，除冷軋和球團(tuán)在建外，其余各線全部投產(chǎn)。”大口徑合金管集團(tuán)黨委常委、組織部長介紹說，“公司產(chǎn)品面向高端汽車板、家電板和高強(qiáng)大口徑合金管等高附加值產(chǎn)品，裝備、工藝、管理、產(chǎn)品一流。”

　“大口徑合金管搬遷后，將淘汰現(xiàn)有技術(shù)比較落后的大口徑合金管生產(chǎn)設(shè)備，采用先進(jìn)的工藝技術(shù)裝備，生產(chǎn)具有更大競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品。”河大口徑合金管大口徑合金管公司黨委副書記、紀(jì)委書記范寶恕介紹說。

　此外，首大口徑合金管完成了世界大口徑合金管史上大規(guī)模的搬遷調(diào)整，集成了國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)裝備和生產(chǎn)流程；鞍大口徑合金管鲅魚圈項(xiàng)目按照“縱向扁平、橫向優(yōu)化、精干高效、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)”原則，提高了管理運(yùn)行效率；大口徑合金管搬遷采用相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)專業(yè)化運(yùn)作的新模式，將主要資金用于燒結(jié)、煉鐵、煉大口徑合金管和軋大口徑合金管等大口徑合金管主業(yè)，通過合資、合作等模式將輔助產(chǎn)業(yè)專業(yè)化、社會化經(jīng)營，直接減少工程投資20多億元，降低了運(yùn)行成本，提高了建設(shè)和運(yùn)營效率。

　“從積極角度來看，搬遷也是企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、合理配置資源，加快轉(zhuǎn)型升級的難得機(jī)遇。新建大口徑合金管廠大多具備裝備先進(jìn)、技術(shù)先進(jìn)、流程科學(xué)、管理規(guī)范、節(jié)能環(huán)保、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理、資源利用高效等特點(diǎn)，同時，在運(yùn)輸成本和勞動生產(chǎn)率上，將具有更強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。長遠(yuǎn)來說是好的，但搬遷必須面對成本控制問題，以對應(yīng)投資回報和盈利能力的預(yù)期。”劉振江表示。

　人怎么辦？核心是人心的搬遷

　“大口徑合金管稀土大口徑合金管板材公司本著扁平化管理的原則，設(shè)計(jì)定員3714人，勞動生產(chǎn)率為1480噸/年·人。”胡靜介紹說。

　“大口徑合金管將通過精簡精干、提高勞效、加快非大口徑合金管產(chǎn)業(yè)發(fā)展，確保特大口徑合金管主業(yè)2000人以內(nèi)、人均產(chǎn)大口徑合金管1000噸以上。”范寶恕說。

　“大口徑合金管搬遷后，預(yù)計(jì)使用人數(shù)將不超過4500人，意味著至少有近半數(shù)的人員面臨分流安置。”劉鐵牛表示。

　“大口徑合金管廠搬遷中，人的問題比物的問題更難處理，大口徑合金管廠搬遷既是人員的大遷移，又是人員隊(duì)伍的大梳理、結(jié)構(gòu)的大優(yōu)化。”針對此次會議的主題，劉振江強(qiáng)調(diào)了人的搬遷的重要性：一是原有的人員不可能全用得上，分流安置是必須的；二是新廠需要的人員要保障；三是新廠的人員配置也會有很大變化，人員必須精干，勞動生產(chǎn)率應(yīng)在人均年產(chǎn)大口徑合金管1000噸以上。

　總之，人和人心的搬遷，是人力資源管理和人員安置的大工程，政策性很強(qiáng)，涉及民生問題和職工安定問題，是解決難度大而又必須處理好的問題。